16.) Großer Preis von Russland / Sotschi 28.09. - 30.09.2018

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Tina
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16.) Großer Preis von Russland / Sotschi 28.09. - 30.09.2018

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Streckenname: Sochi Autodrom
Länge: 5.848
Runden: 53
Distanz: 309,745 km
Reifenverschleiß: niedrig
Bremsenverschleiß: hoch
Fahrtrichtung: Im Uhrzeigersinn
Distanz bis zur ersten Kurve: 844 Meter
Anzahl Linkskurven: 6
Anzahl Rechtskurven: 12
Kurven über 250 km/h: 4
Kurven unter 100 km/h: 2
Reifentypen: Ultrasoft/Supersoft/Soft
Bremszonen: 10 (2 davon hart)
Höchstgeschwindigkeit (ohne DRS): 320 km/h
Mindestgeschwindigkeit: 96 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 191 km/h
Volllastanteil: 61 Prozent
Gangwechsel pro Runde: 66
Länge des Boxengassen-Speedlimits: 419 Meter
Boxengassen-Fahrzeit bei 60 km/h 18,9 Sekunden
Siegerstrategie letztes Rennen: 1 Stopp
Meistgewählte Strategie letztes Rennen: 1 Stopp
Boxenstopps letztes Rennen: 20
Historische Safety-Car-Wahrscheinlichkeit: 67 Prozent
Rennen mit Safety-Car (seit 2003): 2 (insgesamt 3 Mal auf der Strecke)
Streckendebüt: 2014
Anzahl Grands Prix: 4
Erster Sieger 2014: Lewis Hamilton, Mercedes
Erste Pole 2014: Lewis Hamilton, Mercedes
Anzahl der Siege von Pole-Position: 2 Mal
Sieg von der höchsten Startposition: 2017 Startplatz 3, Valtteri Bottas, Mercedes

Porträt
Das Sochi Autodrom brachte Russland 2014 erstmals auf die Formel-1-Landkarte. Als geldverschlingendes Prestigeobjekt des Präsidenten Wladimir Putin in der westlichen Welt vielfach kritisiert, war die Grand-Prix-Premiere im Olympischen Park der vorangegangenen Winterspiele ein organisatorischer Erfolg, auch was die Zuschauerzahlen betrifft. Dabei erlebt man im eher mediterran anmutenden Sotschi, malerisch an der Küste des Schwarzen Meeres gelegen, ein ganz anderes Bild vom größten Land der Erde als in Moskau oder Sankt Petersburg.

Der Kurs, der zwischen Eisstadien und Olympiahallen hindurchführt, im Fernsehen aber steril wirkt, beinhaltet zwölf Rechts- und sechs Linkskurven. Er zählt mit einer Länge von 5,848 Kilometern zu den längsten Strecken im Kalender. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt rund 229 km/h, womit auch in Sachen Tempo ein Wert erreicht wird, der für einen vorderen Platz in den Bestenlisten gut ist. Trotzdem schrauben die Teams viel Abtrieb auf das Auto, was vielen langsamen 90-Grad-Kurven geschuldet ist. Das Setup ähnelt dem in Singapur.

Bodenhaftung ist ein Schlüsselfaktor, denn die Strecke wird nur selten befahren und grüßt an den Freitagen mit staubiger Oberfläche. Dazu kommt, dass sie einen Straßenkurs-Charakter besitzt, die Mauern also direkt neben dem Asphalt lauern und die Piloten kaum Spielraum für Fehler haben.

Die Reifen ans Limit bringt nur die langgezogene Kurve drei, die nach außen hängt und ein Novum im Kalender darstellt. Es geht mit mehr als 200 km/h rein, mit mehr als 300 km/h raus. Die außergewöhnliche 180-Grad-Linkskurve, die rund um die zentrale Plaza verläuft, erinnert an Kurve acht in Istanbul - eine Passage mit mehreren Scheitelpunkten. Konstant hohe Fliehkräfte fordern die Nackenmuskulatur der Fahrer. Auch die letzte Kurve vor Start und Ziel ist eine Herausforderung, schließlich lässt sich an dieser kniffligen Stelle viel Zeit gewinnen, aber auch verlieren.

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Q: speed/ total u. motorsport

alle angaben ohne gewähr !
Huhu,
habt Ihr auch noch Beiträge die hier im Forum rein können,
dann seid doch so lieb und schreibt diese mit hier rein...


lieben gruß tina

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